快捷搜索:

(在磨难中成长 从磨难中奋起)三花汽零:生产

新蓝网-中国蓝新闻客户端2月29日讯(中国蓝融媒体中间 浙江卫视记者苏韬 陈忠耀)位于杭州的三花汽零是一家结构举世财产链的汽车零部件公司,在海内市场由于疫情遭受丧掉的环境下,办事外洋客户,确保举世产能,成了稳定企业的关键。就在不久前,企业接到了一个来自外洋客户,险些弗成能完成的义务,若何化危为机?

三花汽车零部件有限公司的会议室里,一场特其余远程视频会议正在进行,人在墨西哥的姚志斌正为大年夜家先容刚刚落地这里的一条全新装置产线。

“现在的话天天产能在120件阁下,可以满意客户今朝的装置需求。”浙江三花汽车零部件有限公司墨西哥工厂副总经理姚志斌说。

企业认真人尹斌说,这条产线一落地,就办理了北美市场同类产品近三分之一的产能问题,可二十多天前,当公司忽然接到北美客户要求,盼望他们能把这条产线整体搬运到墨西哥时,尹斌很是焦炙。

放在日常平凡,经由过程物流整体转移一条产线,都不是一件简单的事,现在受疫情影响,国际物流公司整个停运,要想转移整条产线,更是难上加难。然则,作为一家产品国际市场占比达50%的企业,三花汽零仲春份的贩卖额已下降近4成,假如再不能保障外洋市场,企业将会面临更大年夜危急。

不到一天的光阴,团队就杀青共识:物流不通,就用人来带!可是,要搬以前的产线有2个事情台、1个测试台 ,要把这些大年夜家伙都带到国外,并不轻易。

“从来没这样拆过,每个零件的标识要做好,一天半的光阴,好几千个零件,装了17个箱子,大年夜概是一吨半阁下。”浙江三花汽车零部件有限公司工艺设置设备摆设部部长王文奎说。

将整条产线打包好,运输的义务交给了姚志斌和另一位同事,两人从上海,肩扛手提,开始了漂洋过海之旅。

“把这么多超重的行李搬到登机的柜台,登机柜台还要开包,过海关的反省,到了日本之后转运,再清关,这些都是第一次考试测验。”浙江三花汽车零部件有限公司墨西哥工厂副总经理姚志斌说。

因为每过一关都要开箱反省,姚志斌用光了带以前的上百米封口胶。不眠不休整整24小时后,17个大年夜箱子终于超过半个地球,抵达墨西哥,落地就被隔离的姚志斌和同事经由过程视频指示工人,用两天光阴又组装了临盆线。眼下,设置设备摆设部的工人们筹备将另一条产线也搬到墨西哥。

把临盆线肩扛手提搬到国外,恰是凭着这股子拼劲儿,今朝,三花海内公司产能规复已近七成,位于外洋的临盆基地整个正常运转。

您可能还会对下面的文章感兴趣: